作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形。

为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。

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汽车前轴的结构

前轴是前轴的主要承载部件，货车汽车前桥，一般有管状和锻造两种结构形式。前轴的两端有一个箱形的厚部作为安装中shu销的部分。中间部分的两侧是板簧支撑面，用于安装板簧及其附件。

中shu销是影响整车性能的重要部件。主销上设有止动槽，销锁螺栓通过止动槽将主销固定在前轴的主销孔中，使其不能转动或轴向移动。主转向节是前轴上的主转向部件。它利用与前轴铰接的主销，通过一对轮毂轴承支撑轮毂总成，实现转向功能。

前桥损伤症状主要有：主销座孔磨损，主销孔上下端磨损和锁销孔磨损：工字梁表面有裂纹等。

前轴变形，汽车前桥，主要是弯曲和扭曲变形。

弯曲分垂直上下和水平前后弯曲两种。

垂直弯曲由于承受过大的垂直负荷引起的。汽车高速通过障碍，起步过猛紧急制动，都易产生水平弯曲及扭曲变形。弯曲及扭曲变形， 一般产生在弹簧外侧。除由于碰撞等事故损伤外，通常垂直弯曲大于水平弯曲。由于紧急制动而引起扭曲变形，则向前扭曲变形往往大于向后扭曲变形。

前轴变形和损伤后，汽车在行驶中就会失去车辆行驶的稳定性和可靠性，商用车汽车前桥厂家，而导致严重的交通事故发生。

前轮定位发生改变时，不但降低汽车操纵灵活性，而且也加速了轮胎的磨损，影响汽车正常行驶。

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