前轴：是前桥的主要承重零部件，前轴两端各有一呈拳形的加粗部分作为安装主销的部位。中间部分的两侧为板簧支座面，用以安装钢板板弹簧及其附件。

在此需要说明的是：在U型螺栓穿过前轴的安装孔需要打紧下方的背紧螺母时，往往会出现套筒跟前轴背筋发生干涉的问题。为什么会出现该问题呢？一是设计问题，因为前轴的背筋影响到前桥的载荷，因此必须保证一定的尺寸要求，而如果前后U型螺栓的距离设计的过小，没有留出足够的间隙装配便会出现以上问题。二是工艺问题，工艺问题有两种情况。一种是前轴背筋的对称度不好或安装孔的对称度不好容易造成该问题；第二种就是有些主机厂为避免套筒的易损，没有考虑到产品的实际情况而盲目加大套筒的外径。

前轴精密成形辊锻工艺的特点

(1) 制坯模具设计了异型截面： 礼帽型槽，以解决辊锻中产生的不均匀变形和要求的宽展。

(2) 为解决辊锻各道次周期啮合，前桥，选取合适的前滑值。

(3) 为解决锻件两个拳头的良好成形，需分别在后壁易成形区各成形一个拳头。

(4) 为保证制坯辊锻件平直出模，采用了“上压力”轧制方式。

日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。

前轴的一般设计

前桥包括前轴（前梁）、主销以及转向节。其中，底盘前桥，前轴是前桥的主要承重零部件，市面上存在管式和锻打式两种结构形式，但主要以锻打式为主，其断面是工字形，更能保证前轴的刚度与强度。中间部分的两侧为板簧支座面，用以安装钢板板弹簧及其附件。中部向下弯曲，以便降低发动机的位置，汽车前桥厂家，从而降低汽车的质心。在前轴的两端各有一个加粗部分，呈拳形，其中有通孔，作为安装主销的部位。

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